NOTICIAS MARÍTIMAS MUNDIALES (VI)

1.- SOLAS: VERIFICACIÓN DEL PESO DE LOS CONTENEDORES

El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, más comúnmente conocido por su acrónimo en inglés, SOLAS, y cuyo objetivo principal es establecer normas mínimas relativas a la construcción, el equipo y la utilización de los buques, compatibles con su seguridad, ha sido objeto de numerosas enmiendas desde su entrada en vigor, la última de las cuales, correspondiente a su Capítulo VI, adoptada a finales de 2014, será obligatoria el próximo 1 de julio.

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NOTICIAS MARÍTIMAS MUNDIALES (V)

1.- PROYECTO DE EFICIENCIA ENERGETICA

La adopción de medidas de eficiencia energética es una cuestión afortunadamente recurrente en el sector marítimo. En su día, el Anexo VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación Marítima por los Buques (MARPOL) convirtió en obligatorio el Indice de Eficiencia Energética (EEDI, en inglés) para ciertos tipos de buques, y el Plan de Gestión de la Eficiencia Energética del Buque (SEEMP, en inglés) para todo tipo de buques.

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ACCIDENTES MARÍTIMOS: SEGURIDAD VS. BUROCRACIA

FIRMA INVITADA: GUMERSINDO GARCÍA, CAPITÁN DE LA MARINA MERCANTE.

From www.sxc.hu

Hace ya bastante tiempo que, en diferentes foros internacionales, unos cuantos Capitanes de buques vienen exponiendo con detalle todo tipo de riesgos que tienen que afrontar debido al exceso de burocracia.

La documentación que genera el cumplimiento de los diferentes códigos o convenios internacionales, para que a través de la misma puedan los buques ser auditados y conseguir los certificados obligatorios sin los cuales no pueden navegar, ocasiona fatiga tanto a Capitanes y Oficiales como al resto de la tripulación.

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