NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (XXVIII)

1.- PUERTO DE VIGO: CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

La Autoridad Portuaria de Vigo celebró el pasado lunes 28 de julio una reunión de su  Consejo de Administración en la que se hizo balance global del año 2013 y del primer semestre del 2014. Como datos notables, hay que destacar el gran movimiento de cruceros, al haber recibido en el 2013 más de 172.000 pasajeros y 67.000 tripulantes, y prever para este año 250.000 cruceristas, de las 80 escalas previstas. En la misma reunión,  se presentó la certificación de obra de la mejora operativa de los muelles comerciales y se aprobó el alta de dos nuevas empresas de reparación naval en recinto portuario.

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UNA LEY DE PUERTOS PARA GALICIA

El pasado 24 de julio, el Gobierno gallego anunció que estaba trabajando en la primera ley de puertos de Galicia. La puesta en marcha de la misma afectará a las 122 instalaciones portuarias  de interés que dependen de la Xunta de Galicia y que están distribuidas en 1.700 kilómetros de costa. La necesidad de esta ley es clara, pues los puertos de interés autonómico gallego realizan una gran diversidad de actividades: pesca de altura y bajura, náutico-deportivas, comerciales y otras de carácter complementarios. Estas dársenas generan unos ingresos de 16 millones de euros.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS SHIPPING INDUSTRIES (XXXVII)

            A.- COMUNITARIAS

DECISIONES

Directiva 2014/93/UE de la Comisión, de 18 de julio de 2014, por la que se modifica la Directiva 96/98/CE del Consejo sobre equipos marinos.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2014.220.01.0001.01.SPA

(Diario Oficial UE L220, de 25 de Julio de 2014)

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LA LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA (I)

Hace unos años, en un libro titulado "La reforma de la legislación marítima", Aurelio Menéndez puso de relieve la necesidad de una profunda revisión de nuestro Derecho marítimo y, en concreto, del Libro III del Código de Comercio, al que no dudó en calificar de " un cuerpo sin vida, una momia que nos persigue sin respuesta"; y lo mismo hizo Fernando Sánchez Calero, no sólo compartiendo las críticas de Aurelio Menéndez hacia dicho Libro III, al recordar, con José María Muñoz Planas, que el mismo era "malo e incompleto", sino también haciéndose eco de lo que a su juicio "era una falta de voluntad por llevar adelante una política legislativa en el campo del Derecho marítimo". Ahora, tras diversos anteproyectos, como los de la "Ley de contratos de utilización del buque" y de la "Ley de contrato de seguro marítimo", ha visto la luz el "la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima", publicado  en el Boletín Oficial del Estado número 180, de 25 de julio.  

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NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (XXVII)

1.- AP VIGO: RÉCORD DE MOVIMIENTO DE VEHÍCULOS

El pasado 18 de julio, la naviera UECC, una de las mayores a nivel mundial,  batió el récord de movimiento de vehículos, con 5.500 coches en un mismo día, en la terminal ro-ro del Muelle de Bouzas. Fue una triple escala de buques, el Autoprestige, con destino a Le Havre; el Spica Leader, con destino a Sheerness y Zeebrugue;  y, por último, el Emerald Leader, con destino a Bremenhaven. Estos datos no hacen más que confirmar el potencial del Puerto de Vigo como puerto hub de distribución mundial de vehículos nuevos.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS SHIPPING INDUSTRIES (XXXVI)

A.- COMUNITARIAS

REGLAMENTOS

Reglamento (UE) no 768/2014 de la Comisión, de 11 de julio de 2014, por el que se prohíbe la pesca de alfonsinos en aguas de la UE y aguas internacionales de las zonas III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XII y XIV por parte de los buques que enarbolan pabellón de España

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2014.209.01.0014.01.SPA

Reglamento (UE) no 769/2014 de la Comisión, de 11 de julio de 2014, por el que se prohíbe la pesca de carbonero en la zona VI y en aguas de la Unión y aguas internacionales de las zonas Vb, XII y XIV por parte de los buques que enarbolan pabellón de España

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WORLDWIDE MARITIME NEWS (XVI)

1.- PORT STATE CONTROL: 2013 ANNUAL REPORT

The Paris MOU "White, Grey and Black Lists", the worldwide index for flag perfomance, has just been published.  The introduction of the New Inspection Regime in 2011 has had an impact on the 2013 figures.

 With 1.188 inspections and 154 detentions the ships flying a "black listed flag" score a detention rate of 12,96%. For ships flying a "grey listed flag" the detention rate was 7,64%. And for ships flying a "white listed flag", 2,88%.

The deficiencies in certificate and documentation, fire safety, safety of navigation and working and living conditions accounted for approximately 55% of the total number of deficiencies.

Spain, that contributed to 1.554 inspections out of 17.687, is ranked 41 on the "white ist" out of 46, while France has been placed highest on it in terms of performance.

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NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (XXVI)

1.- NAVANTIA: VENDE LA FILIAL RENOSA

El Consejo de Ministros ha aprobado la venta de acciones de la empresa Renosa, que es propiedad de Navantia, al consorcio Refesa, que agrupa a las empresas Sertosa Norte S.L. y Remolcadores Marracoi S.L. La venta se ha fijado en dos millones de euros y cuenta con un dictamen favorable del Consejo Consultivo de Privatizaciones respecto al cumplimiento de los principios de publicidad, transparencia y concurrencia en el proceso de privatización.

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WORLDWIDE MARITIME NEWS (XV)

1.- CMA CGME DANUBE: ENTRY INTO SERVICE

The container ship CMA CGM DANUBE, of the CMA CGM Group, built in the chinese shipyard Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), has just entered into service. Registered in Malta, of 300 metres in length and 48 metres in breadth, she has been leased to China International Marine Containers (CIMC). She will be joining Asia to Turkey and the Black Sea.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (XXXV)

A.- INTERNACIONALES

JEFATURA DEL ESTADO

Acuerdos internacionales

Instrumento de adhesión a la Convención sobre el derecho de los usos de los cursos de agua internacionales para fines distintos de navegación, hecho en Nueva York el 21 de mayo de 1997.

http://www.boe.es/boe/dias/2014/07/03/pdfs/BOE-A-2014-6964.pdf

(BOE Nº 161, DE 3 DE JULIO DE 2014)

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