Cuando todavía no se han apagado los ecos de los problemas planteados
por el anterior régimen sobre primas y financiación a la construcción
naval, ni tampoco de la decisión comunitaria sobre su alcance y
contenido y la respuesta española a esta decisión, las principales
novedades normativas que se han producido en este sector son básicamente
dos: por un lado, el Real Decreto 237 / 2013, de 5 de abril, por el que
se modifica el Real Decreto 442 / 1994, de 11 de marzo, sobre primas y
financiación a la construcción naval; y, por otro, más recientemente, el
Real Decreto 701 / 2013, de 20 de septiembre, de racionalización del
sector público.
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