Finalmente, el 20 de noviembre se
aprobó por parte de la
Comisión Europea el nuevo modelo de “tax lease” que podrá
aplicar España, tras haberse paralizado el que regía anteriormente por
considerar la Comisión que era ilegal e iba contra los principios de
competencia leal en el seno de la Unión Europea.
http://www.avco.legal/es/blogs/103-actualidad-logistico-portuaria/novedades-legislativas/223-el-nuevo-tax-lease-el-principio-del-fin-de-la-crisis-del-sector-naval.html
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