jueves, 1 de diciembre de 2016

JORNADA FOGAMA DICIEMBRE - "LA ENERGÍA MARINA COMO ALTERNATIVA DE GENERACIÓN RENOVABLE"



El Foro Galicia Marítima (FOGAMA) celebrará el Lunes 12 de Diciembre, su segunda jornada del Curso 2016 -2017. En esta ocasión, el ponente invitado es D. Francisco García, Presidente de la Asociación de Empresas de Energías Renovables (APPA) de la Sección de Marina, quien abordará una jornada sobre "La energía marina como alternativa de generación renovable". D. Juan Martínez, Presidente de Kaleido, Ideas & Logistics, será el encargado de moderar la jornada. 

La jornada se celebrará en el Hotel Nagari de Vigo (Plaza de Compostela, 21, Vigo) en horario de 19:00 a 20:00 horas, y la inscripción es gratuita y se podrá formalizar enviando un e-mail a info@fogama.es. A final de la jornada, se abrirá un pequeño debate entre los asistentes. 


NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (LXIV)



1.- PUERTO DE VIGO: SAGEP

La Autoridad Portuaria de Vigo ha archivado el expediente informativo abierto a Sagep Vigo relativo a la contratación laboral común de los trabajadores de Vigo Estiba Sagep. El Puerto sigue buscando una solución para la estiba, en concreto un convenio estatutario post sentencia y de ámbito provincial, dado que  es el único que tiene Sagep y que así es dificil ser competitivo. Su Presidente, D. Enrique López Veiga, ha mostrado su negativa a la aprobación de un período transitorio para la aplicación de la la nueva legislación estatal, y ha destacado la necesidad de establecer unos servicios mínimos en caso de huelga.



2.- AUDASA: MULTAS AP VIGO

Audasa ha hecho efectivo el pago de la multa de 60.000,00 € que el Puerto de Vigo le  impuso por no abonar la correspondiente tasa por ocupación de la lámina de agua en Rande. Todavía está pendiente otra multa que asciende a € 120.000,00.


3.- PUERTO DE MARÍN: CONGRESO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE (CONAMA)

La Autoridad Portuaria de Marín traslada esta semana a Madrid la muestra  "La Flota de Marín por un Mar Limpio". La misma se expone en la décimotercera edición del Congreso Nacional del Medio Ambiente (CONAMA), que es el foro de referencia para el medioambiente y la sostenibilidad en España, y en el que participan más de 400 entidades y 7.000 personas. Desde el año 2012, el Puerto de Marín realiza la retirada de residuos y deshechos derivados de la flota pesquera que faena en aguas del litoral. Estos residuos y deshechos los recibe la Autoridad Portuaria de Marín y son trasladados a un compactador antes de enviarse a un gestor autorizado.



4.- PUERTO DE VILLAGARÍA: RÉCORD DE TRÁFICO DE MERCANCÍA GENERAL

El Puerto de Villagarcía ha superado el récord de tráfico en mercancía general, con 550.000 toneladas movidas durante el 2016. Su Presidenta comenta que el objetivo es llegar al millón de toneladas, ya que el puerto aspira a mejorar las cifras del 2014. Lo cierto es que el puerto sigue  creciendo y es ya su tercer año en hacerlo. En cuanto a tráficos de mercancías, destaca el aumento de los de tablero y aluminio.



5.- EMBAJADA DE CANADÁ: VISITA ASTILLEROS GALLEGOS

Una delegación de la Embajada de Canadá en España ha estado visitando Vigo y Ferrol con objeto de conocer de primera mano la actividad de los astilleros gallegos y también de las empresas auxiliares del sector naval. La visita, organizada por Aclunaga, pretende dar a conocer las capacidades de las empresas del sector naval y de los astilleros.


6.- GEFCO: PUESTA EN MARCHA DE MEGACAMIONES



Gefco acaba de poner en marcha un nuevo conjunto de megacamiones para la ruta Madrid - Vigo. Estos megacamiones transportarán los contenedores especiales que llevarán las piezas para la fabricación del modelo Citröen C4 Cáctus. Se trata de un modelo con consta de cabeza tractora, un semiremolque estándar y un semiremolque de 7,80 metros en la parte posterior. 


viernes, 25 de noviembre de 2016

LA GOBERNANZA MARÍTIMA EUROPEA



A punto de cumplirse el año, acabo de leer, con cierto retraso, lo confieso, el libro que lleva por título " La gobernanza marítima europea. Retos planteados por la reforma de la política pesquera común", coordinado por mi buen amigo Jorge Pueyo Losa y su compañero de claustro Julio Jorge Urbina, y editado por Thomson Reuters. Un libro que, pese a ser la transcripción de las Jornadas que sobre el mismo tema se celebraron el 5 y 6 de noviembre de 2015 en la Facultad de Derecho de la Universidad de Santiago de Compostela, conserva  todo su interés, pues no en vano aborda un reto de innegable importancia para el futuro del sector marítimo europeo, como es la necesidad de conseguir una gestión sostenible de sus aguas en sus aspectos ambientales, económicas y sociales. Salvedad hecha de dos pequeños errores en la Presentación en cuanto al valor del comercio de los productos de la pesca y la acuicultura -que no fue, en 2014, de 45 millones, sino de 45 mil millones de euros- y en el Capítulo 1 respecto al volumen de las toneladas de carga movidas en los puertos europeos -que no fue, también en 2014, de 3 millones, sino de 3 mil millones de toneladas-, nos guía con autoridad y solvencia a través de los diversos reglamentos, directivas, comunicaciones, decisiones e informes que desarrollan la Política Marítima Integrada (PMI) en general, y la Política Pesquera Común ( PPC ) en particular.

Estructurado en 4 Partes y 13 Capítulos, aborda, con un planteamiento académico riguroso, respaldado por abundante soporte documental, cuestiones de evidente importancia, de las cuales quiero destacar las relativas a “Los instrumentos transversales de la política marítima integrada: Un marco para el crecimiento económico y la protección del medio ambiente marino”, de María Teresa Ponte Iglesias y Jorge Pueyo Losa; “El protagonismo de la Unión Europea en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada”, de Xavier Pons Rafols; “Los efectos económicos de la obligación de desembarque en la flota de litoral gallega”, de Hugo Martínez Ballesteros, Gonzalo Rodríguez Rodríguez y María do Carme García Negro; y “El sector transformador de productos de la pesca y la acuicultura en el marco de la nueva política pesquera común”, de Juan Manuel Vieites Baptista de Sousa. Ello no quiere decir que el resto de los Capítulos no sean importantes, que lo son, sino que los que acabo de mencionar están más cerca de determinadas preocupaciones del sector, o de las mías profesionales, y que, por estarlo, han merecido más mi atención, y es por ello por lo que voy a referirme a alguno de ellos a continuación, comparando lo hecho a escala europea con lo hecho a escala española.

Pues bien, una de estas cuestiones, la de la Política Marítima Integrada (PMI), me resulta especialmente atractiva, en particular por su objetivo de querer conseguir una gestión coordinada de todas las políticas marítimas sectoriales, propiciando una política coordinada, intersectorial y multidisciplinar. En este sentido, el Libro Verde, primero, y el Libro Azul, después, sentaron las bases para el marco de la gobernanza marítima y de los instrumentos necesarios para aplicarla con el fin de fomentar una toma de decisiones  coherente que impulse el desarrollo sostenible, el crecimiento económico y la cohesión social. Al hilo de este planteamiento, la Comisión Europea propuso, entre otras Estrategias, la Estrategia Atlántica, cuyo Plan de Acción persigue impulsar el fomento del espíritu empresarial y la innovación, la protección del entorno marítimo y la creación de un modelo sostenible de desarrollo regional. Esto, como digo, a escala europea, pero ¿ y a escala española ? ¿No sería posible crear, a imagen europea, un Grupo de Alto Nivel de Puntos Focales para conseguir, aquí también, una Política Marítima Integrada que ayude a superar la actual fragmentación y potencie un enfoque global de todos los asuntos marítimos?.

Antonio Viñal

Antonio Viñal & Co. Abogados

jueves, 24 de noviembre de 2016

NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXI)








A.- ESTATAL












MINISTERIO DE AGRICULTURA Y PESCA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE

Sector pesquero
Real Decreto 470/2016, de 18 de noviembre, por el que se modifica el Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenación del sector pesquero y adaptación al Fondo Europeo de la Pesca.
https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/23/pdfs/BOE-A-2016-11019.pdf
(BOE Nº 283, DE 23 DE NOVIEMBRE DE 2016)

JEFATURA DEL ESTADO

Acuerdos internacionales
Instrumento de ratificción del Convenio Internacional para el control y la gestión del agua del lastre y los sedimentos de los buques, 2004, hecho en Londres el 13 de febrero de 2004.
https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/22/pdfs/BOE-A-2016-10960.pdf

MINISTERIO DE FOMENTO

Fondo de Compensación Interportuario. Cuentas anuales
Resolución de 10 de octubre de 2016, de Puertos del Estado, por la que se publican las cuentas anuales del Fondo de Compensación Interportuario del ejercicio 2015 y el informe de auditoría.
https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/22/pdfs/BOE-A-2016-11003.pdf

Homologaciones
Resolución de 25 de octubre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se concede la homologación a la balsa salvavidas, marca Sea-Safe, modelo Pro-Light 10P, recreo, no Solas, para su uso en buques y embarcaciones de bandera española.

Resolución de 25 de octubre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se concede la homologación a la balsa salvavidas, marca Sea-Safe, modelo Pro-Light 12P, recreo, no Solas, para su uso en buques y embarcaciones de bandera española.

Resolución de 25 de octubre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se concede la homologación a la balsa salvavidas, marca Sea-Safe, modelo Pro-Light 4P, recreo, no Solas, para su uso en buques y embarcaciones de bandera española.

Resolución de 25 de octubre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se concede la homologación a la balsa salvavidas, marca Sea-Safe, modelo Pro-Light 6P, recreo, no Solas, para su uso en buques y embarcaciones de bandera española.

Resolución de 25 de octubre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se concede la homologación a la balsa salvavidas, marca Sea-Safe, modelo Pro-Light 8P, recreo, no Solas, para su uso en buques y embarcaciones de bandera española.

(BOE Nº 282, DE 22 DE NOVIEMBRE DE 2016)

Puertos
Resolución de 10 de octubre de 2016, de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, por la que se publica la modificación de la Ordenanza reguladora del servicio de auto taxis en la zona de servicio del Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Resolución de 19 de octubre de 2016, de la Autoridad Portuaria de Baleares, por la que se aprueba la Ordenanza por la que se establece el Plan de coordinación de actividades empresariales en las zonas de acceso restringido de las zonas de servicio de los puertos.

(BOE Nº 280, DE 19 DE NOVIEMBRE DE 2016)

Autoridad Portuaria de Alicante. Cuentas anuales

Resolución de 6 de septiembre de 2016, de la Autoridad Portuaria de Alicante, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoria.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/17/pdfs/BOE-A-2016-10741.pdf

Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa. Cuentas anuales
Resolución de 4 de octubre de 2016, de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía de Arousa, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoría.

(BOE Nº 278, DE 17 DE NOVIEMBRE DE 2016)

Autoridad Portuaria de Baleares. Cuentas anuales
Resolución de 28 de septiembre de 2016, de la Autoridad Portuaria de Baleares, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoría.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/12/pdfs/BOE-A-2016-10519.pdf

Autoridad Portuaria de Castellón. Cuentas anuales
Resolución de 5 de septiembre de 2016, de la Autoridad Portuaria de Castellón, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoría.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/12/pdfs/BOE-A-2016-10520.pdf

Delegación de competencias
Resolución de 4 de noviembre de 2016, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se delegan competencias en la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/12/pdfs/BOE-A-2016-10521.pdf

(BOE Nº 274, 12 DE NOVIEMBRE DE 2016)


MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES Y DE COOPERACIÓN

Enmiendas de 2014 al Anexo del Protocolo de 1978 relativo al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (Enmiendas a la regla 43 del Anexo I del Convenio MARPOL), adoptada en Londres el 17 de octubre de 2014 mediante Resolución MEPC.256 (67).

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/12/pdfs/BOE-A-2016-10458.pdf


MINISTERIO DE HACIENDA Y FUNCIÓN PÚBLICA

Organización
Real Decreto 424/2016, de 11 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/12/pdfs/BOE-A-2016-10459.pdf




B.- AUTONÓMICAS

INSTITUTO GALLEGO DE PROMOCIÓN ECONÓMICA 
Resolución de 14 de noviembre de 2016 por la que se modifica la distribución de los servicios ofertados en la Resolución de 19 de julio de 2016 por la que se da publicidad al acuerdo del Consejo de Dirección que aprueba las bases reguladoras de las ayudas a los servicios de análisis del potencial competitivo, profesionalización y desarrollo estratégico (programa Re-Acciona), cofinanciados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional con cargo al programa operativo Feder Galicia 2014 -2020.
http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161122/AnuncioO92-151116-0001_es.html

(DOG Nº 223, DE 22 DE NOVIEMBRE DE 2016)


VICEPRESIDENCIA Y CONSELLERÍA DE PRESIDENCIA, ADMINISTRACIONES PÚBLICAS Y JUSTICIA

Orden de 7 de noviembre de 2016 por la que se declaran de utilidad pública asociaciones inscritas en el Registro de Asociaciones de la Comunidad Autónoma de Galicia.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161117/AnuncioG0244-101116-0001_es.html

(DOG Nº 220, DE 17 DE NOVIEMBRE DE 2016)


CONSELLERIA DE ECONOMÍA, EMPLEO E INDUSTRIA

Orden de 8 de noviembre de 2016 por la que se hace pública la ampliación de la dotación presupuestaria para la concesión de las ayudas establecidas en la Orden de 29 de diciembre de 2015 por la que se establecen las bases reguladoras del Programa de ayudas a personas trabajadoras autónomas por la contratación indefinida de personas asalariadas, y se procede a su convocatoria para el año 2016.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161117/AnuncioG0424-101116-0009_es.html

Resolución de 7 de noviembre de 2016, de la Secretaría General de Empleo, por la que se da publicidad de la modificación de las bases reguladoras para la selección de pequeñas y medianas empresas a las que se prestarán servicios de tutela en materia de responsabilidad social empresarial, a través del programa Responsabilízate.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161117/AnuncioG0424-101116-0008_es.html


(DOG Nº 220, DE 17 DE NOVIEMBRE DE 2016)

PRESIDENCIA DE LA XUNTA DE GALICIA

Decreto 146/2016, de 13 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica de la Xunta de Galicia.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161114/AnuncioC3B0-131116-1_es.html

(DOG Nº 217, DE 14 DE NOVIEMBRE DE 2016)

PRESIDENCIA DEL GOBIERNO

Real Decreto 423/2016, de 11 de noviembre, por el que se nombra presidente de la Xunta de Galicia a Alberto Núñez Feijóo.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161112/AnuncioG1812-111116-1_es.html

(DOG Nº 216, DE 12 DE NOVIEMBRE DE 2016)




miércoles, 23 de noviembre de 2016

NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (LXIII)


1.- PUERTO DE VIGO: AUTOPISTA DEL MAR

La Autoridad Portuaria de Vigo y la naviera Suardiaz quieren ampliar el corredor marítimo hacia el norte de Europa, y hacia el sur, en dirección Tánger. La idea es que la autopista del mar no se limite sólo a la comunidad europea, sino que se amplíe lo máximo posible para que el Puerto de Vigo crezca en competitividad. Todavía sigue en estudio la ampliación hasta Le Havre, pero por el momento la ruta Vigo y Saint Nazaire cumple con todas las expectativas previstas, y eso  a pesar de que todavía no es plenamente rentable, debido a las inversiones que se siguen haciendo para captar nuevos clientes. Si bien la naviera transporta principalmente vehículos, ha empezado a diversificar su línea de negocio, ampliándolo a  mercancías, por ejemplo pizarra, madera y  textil.


2.- BARRERAS: VISITA DEL DIRECTOR GENERAL DE PEMEX

D. José Antonio González Anaya, Director General de Pemex, accionista del Astillero Hijos de J.Barreras, ha realizado una visita a este último con vistas a valorar el futuro del mismo, ya que desde hace dos meses no cuenta con carga de trabajo. Hace tiempo surgieron rumores sobre la posible venta de la participación accionarial de Pemex con objeto de aliviar así la enorme crisis financiera en la que ésta está inmersa, pero, de momento, estos rumores no se han materializado y la entrada de posibles inversores sigue estando pendiente.

3.- CARDAMA: BOTADURA DEL BUQUE ENCARGADO POR IRAK

Cardama acaba de botar el "Trulficar", buque multipropósito que el astillero está construyendo para Irak y que se destinará a salvamento marítimo, lucha contraincendios, lucha anticontaminación y remolcaje. Tendrá capacidad para 13 tripulantes y su entrega será a finales el próximo año.


4.- REAL CLUB NÁUTICO DE VIGO: NOMBRAMIENTO DE ADMINISTRADOR CONCURSAL



El Real Club Naútico de Vigo ya tiene oficialmente administrador concursal,  D. Tomás Santodomingo, siendo el Juzgado de lo Mercantil Nº 3   el encargado de tramitar el correspondiente procedimiento concursal. El administrador elaborará un informe económico que determinará la situación actual de la sociedad, aunque la entidad, antes de entrar en concurso, ya mantuvo diversas reuniones con acreedores y deudores.

5.- PUERTO CORUÑA: PUERTO DE CRUCEROS DEL NORTE DE ESPAÑA

El Puerto de La Coruña se ha consolidado como un importante  puerto de cruceros en el norte de España. Hasta la fecha ha recibido 89, con un total de 110.000 pasajeros, y prevé cerrar el año con 97 escalas y un total de 130.000 pasajeros. En 2017  espera alcanzar el récord histórico de 114 escalas y 170.000 pasajeros.

6.- AP CORUÑA: PLAN DE USOS DE PUNTA LANGOSTEIRA




La Autoridad Portuaria de La Coruña tendrá listo el Plan de Usos de Punta Langosteira en 2018, pues la AP tiene un plazo de 18 meses para redactarlo. El Plan recogerá las condiciones urbanísticas en las que se realizarán las actividades que se establezcan en la dársena de Punta Langosteira, por lo que las empresas interesadas en el proyecto pueden presentar sus ofertas hasta el 1 de diciembre.

7.- PUERTO DE MARÍN: ADQUISICIÓN DE NUEVA GRÚA


Pérez Torres Marítima, empresa estibadora que opera en el Puerto de Marín, acaba de adquirir  una grúa tipo "Post-Panamax", que llegará al puerto de Marín esta semana. Se trata de una inversión para mejorar de la terminal de Marín con objeto deofrecer un servicio más eficaz a sus clientes. 

lunes, 14 de noviembre de 2016

NOTICIAS MARÍTIMAS MUNDIALES (VI)






1.-EL PROYECTO OMI DE VENTANILLA MARÍTIMA ÚNICA

El Proyecto de la Organización Marítima Mundial (OMI) sobre la puesta en marcha de una Ventanilla Marítima Unica, de conformidad con lo previsto en el Anexo del Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional (FAL 65) respecto al intercambio electrónico de datos acerca de la arribada, estancia y partida de buques de los puertos, que previsiblemente entrará en vigor el 1 de enero de 2018, avanza lentamente. Su tercera fase comprenderá el diseño, desarrollo y ejecución de dicho Proyecto en determinados países, especialmente aquellos que deseen discutirlo con la OMI y necesiten su asesoramiento para llevarlo a cabo, lo cual, una vez hecho, contribuirá sin duda a la armonización mundial de los procedimientos para la arribada, estancia y partida de buques, en línea con lo establecido en dicho Convenio.



2.- RATIFICACIÓN DEL CONVENIO SNP

El Convenio Internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (Convenio SNP, en español; y HNS Convention, en inglés), adoptado en 1996 y enmendado en 2010, tiene por objeto garantizar una indemnización adecuada por los daños derivados de dicho transporte. En la actualidad, el Protocolo de 2010 sigue pendiente de su entrada en vigor, para lo cual es necesario que se cumplan tres condiciones: que lo ratifiquen al menos 12 Estados; que 4 de ellos tengan un mínimo de 2 millones de unidades de arqueo bruto; y que el volumen de la carga sujeta a contribución para la cuenta general sea de almenos 40 millones de toneladas.

Una vez que se den estas tres condiciones, el Protocolo en cuestión todavía tardará 18 meses en entrar en vigor, de ahí que la Organización Marítima Internacional (OMI) y los Fondos Internacionales de Indemnización de Daños debidos a la Contaminación por Hidrocarburos (FIDAC) estén haciendo contínuos llamamientos a los Estados firmantes para que lo ratifiquen cuanto antes. En esta misma línea, la Unión Europea, competente en la materia por ser el transporte marítimo un área reservada, a través de dos Decisiones, la 13806/15 y 14112/15, ha autorizado a los Estados Miembros a iniciar los correspondientes procedimientos de ratificación, cosa que España, tras el siniestro del Prestige, debería hacer cuanto antes.


3.- SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMAS (SMSSM)

El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimas (SMSSM) (Global Maritime Distress Safety System (GMDSS), en inglés) es un conjunto de procedimientos de seguridad y protocolos de comunicación destinados a aumentar la seguridad marítima y facilitar la navegación. Pues bien, el Subcomité de Navegación, Comunicación, Búsqueda y Rescate de la OMI está redactando el borrador preliminar  de un plan de modernización de este Sistema con vistas a revisar y actualizar el Capítulo IV del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS, en inglés).

Uno de los aspectos en los que está incidiendo esta revisión, cuya entrada en vigor, de ir todo según lo previsto, no sería antes del 2024, es el de los proveedores de servicios  vía satélite, de tal forma que si en la actualidad el principal y único proveedor es Inmarsat, a él se podría añadir Iridium. Otro aspecto en el que también se está trrabajando es el de la modernización de los equipos, tales como botes y balsas salvavidas, con el fin de que sean equipados con transpondedores de radar (Search and Rescue Transponder SARTs, en inglés)



viernes, 11 de noviembre de 2016

NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXX)






A) COMUNITARIAS


REGLAMENTOS

Reglamento de Ejecución (UE) 2016/1927 de la Comisión, de 4 de noviembre de 2016, sobre los modelos de los planes de seguimiento, los informes de emisiones y los documentos de conformidad contemplados en el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo al seguimiento, notificación y verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2016.299.01.0001.01.SPA&toc=OJ:L:2016:299:TOC

(Diario Oficial de la Unión Europea, L299/1, de 5 de Noviembre de 2016)

Reglamento de Ejecución (UE) 2016/1928 de la Comisión, de 4 de noviembre de 2016, sobre la determinación de la carga transportada por categorías de buques que no sean buques de pasaje, buques de transbordo rodado o buques portacontenedores, de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificación y verificación de las emisiones de dióxido de carbono generadas por el transporte marítimo.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=uriserv:OJ.L_.2016.299.01.0022.01.SPA&toc=OJ:L:2016:299:TOC

(Diario Oficial de la Unión Europea, L299/22, de 5 de Noviembre de 2016)



B) ESTATALES


MINISTERIO DE FOMENTO


Autoridad Portuaria de Santander. Cuentas anuales
Resolución de 4 de agosto de 2016, de la Autoridad Portuaria de Santander, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoria.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/10/pdfs/BOE-A-2016-10400.pdf

Puertos del Estado. Cuentas anuales
Resolución de 10 de octubre de 2016, de Puertos del Estado, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoría.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/10/pdfs/BOE-A-2016-10401.pdf

Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Cuentas anuales
Resolución de 16 de septiembre de 2016, de la Entidad Pública Empresarial Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, por la que se publican las cuentas anuales del ejercicio 2015 y el informe de auditoría.

https://www.boe.es/boe/dias/2016/11/10/pdfs/BOE-A-2016-10402.pdf

(BOE Nº 272, DE 10 DE NOVIEMBRE DE 2016)


C) AUTONÓMICAS

CONSELLERIA DE MEDIO AMBIENTE Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO

Decreto 143/2016, de 22 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley 2/2016, de 10 de febrero, del suelo de Galicia.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161109/AnuncioG0422-281016-0013_es.html

(DOG Nº 213, DE 9 DE NOVIEMBRE DE 2016)


CONSELLERIA DE ECONOMÍA, EMPLEO E INDUSTRIA

Decreto 144/2016, de 22 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento único de regulación integrada de actividades económicas y apertura de establecimientos.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161109/AnuncioG0424-281016-0016_es.html

(DOG Nº 213, DE 9 DE NOVIEMBRE DE 2016)

Decreto 142/2016, de 22 de septiembre, por el que se modifican las normas reguladoras del Instituto Energético de Galicia y se aprueban lo estatutos de la agencia Instituto Energético de Galicia.

http://www.xunta.gal/dog/Publicados/2016/20161108/AnuncioG0424-281016-0015_es.html

(DOG Nº 212, DE 8 DE NOVIEMBRE DE 2016)