POSTGRADUATE COURSES: SHIPPING AROUND EUROPE

A.- CYPRUS 

-MBA Shipping  – Cyprus Institute of Marketing (BVI)

Minimum period 12 months, maximum 36 months. Online. Taught in English

Fees: around 4.000 euros

http://www.cimabvi.com/index.php?link=shippingmba.php

B.- DENMARK 

-MBA Shipping and Logistics – Copenhagen Business School

More info: http://www.cbs.dk/en/Continuing-Education/Master-Programmes/MBA-Uddannelser/Executive-MBA-in-Shipping-Logistics-The-Blue-MBA/Menu/About-Shipping-MBA/Menu/Where-and-When

Fees: 37.000 euros

http://www.cbs.dk/en/Continuing-Education/Master-Programmes/MBA-Uddannelser/Executive-MBA-in-Shipping-Logistics-The-Blue-MBA

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ACLUNAGA Y EL FORO MARÍTIMO VASCO DENUNCIAN EL “TAX LEASE” HOLANDÉS

© Animagifs

Como es bien sabido, uno de los países denunciantes del anterior sistema de bonificaciones fiscales o “tax lease” del que España disfrutó hasta junio de 2011, fue Holanda. Curiosamente, Holanda fue uno de los grandes beneficiados, junto con Noruega, también denunciante, de la suspensión del sistema español. 
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NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (IV)

EL GOBIERNO AUSTRALIANO ESTUDIA CONTRATAR UN CUARTO DESTRUCTOR A NAVANTIA

Cuando en octubre de 2007 se firmó la orden de ejecución de tres buques destructores de la clase “Hobart” para la Armada australiana, se dejó la puerta abierta a la construcción de un cuarto. Si finalmente el Gobierno de Australia se decide por ello, decisión que, según el Ministro de Defensa, Jason Clare, tendría que tomarse antes de que termine 2013, el astillero público Navantia de Ferrol sería el encargado de su diseño (como sucedió con las tres unidades anteriores) y posiblemente también de la ejecución de parte de los bloques, al ser la principal subcontratista del programa.  

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MESA REDONDA SOBRE PROMOCIÓN DE LOS PUERTOS GALLEGOS DE INTERÉS GENERAL (I)

A iniciativa del Foro Galicia Marítima (FOGAMA), se celebró el lunes 10 de diciembre una mesa redonda sobre “Promoción interior y exterior de los puertos gallegos de interés general: inversiones, mercados, coordinación, gestión, responsabilidad”, en la que actuó como ponente Juan Martínez, Presidente de Vasco Gallega de Consignaciones, y como moderador, Antonio Viñal, Socio- Director de Antonio Viñal & Co. Abogados.

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NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (III)

1.- ROSA QUINTANA

El pasado domingo 2 de diciembre, el Presidente de la Xunta dió a conocer los  Conselleiros para esta nueva legislatura. Por parte de la  Conselleria do Medio Rural e do Mar, se confirmó en el puesto a Doña Rosa Quintana, que ya lo habia desempeñado en la anterior legislatura.

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NAVAL REPAIR IN GALICIA

The maritime industry is a strategic sector of the Galician economy. This is largely due to the multitude of areas of which it is comprised - its commercial and fishing ports; ships agents, freight forwarders and forwarding agents; fishing vessel owners, fishing itself and its manufacturing industry; aquaculture; shipyards and their auxiliary industry; and last but not least, the merchant vessel owners. 
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LOS HINTERLANDS DIRECTOS E INDIRECTOS DE LOS PUERTOS GALLEGOS DE INTERES GENERAL

Photo: Sam Levan

A diferencia del puerto de Bilbao, que ha comenzado a desarrollar una Terminal Logístico Ferroportuaria (TELOF) en Pancorbo, a unos 100 km de sus instalaciones, con objeto de aumentar el volumen de su tráfico de mercancías, los puertos gallegos de interés general, más preocupados, aparentemente, por sus respectivos Hinterlands directos, parecen descuidar los indirectos. 
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