A la
espera de lo que decida Bruselas acerca de la devolución de una parte o de la
totalidad de las ayudas recibidas en el marco del sistema de “TAX LEASE”, los
astilleros españoles continúan luchando por su supervivencia entre la
competencia exterior de los astilleros holandeses y noruegos que denunciaron a
los españoles ante la Comisión Europea, y cuya facturación, como consecuencia
de esta denuncia, creció exponencialmente en le ejercicio 2012, y la de los
astilleros asiáticos, cuya estrategia comercial les ha llevado a captar hasta
el 90% de la producción mundial de buques.
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