LA (FALTA DE) COMPETITIVIDAD DEL SECTOR MARÍTIMO (GALLEGO)

Hace unos días, en el transcurso del acto de clausura de curso del Foro Galicia Marítima (FOGAMA), el ponente invitado, Juan Díaz Cano, Presidente de la Real Liga Naval Española, afirmó, entre otras cosas, que España no es una país marítimo, y no porque no reúna las condiciones necesarias para serlo, que sí las reúne, sino porque carece de una política que haga que lo sea de verdad. 

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXVIII)

A.- COMUNITARIAS

REGLAMENTOS

Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1440 de la Comisión, de 8 de agosto de 2017, que modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2016/480 por el que se establecen las normas comunes relativas a la interconexión de los registros electrónicos nacionales de las empresas de transporte por carretera.

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1.- SPANISH MERCHANT FLEET: GT INCREASE

According to the last figures provided by the Spanish Shipowners Association (ANAVE), the merchant fleet controlled by Spanish shipowners is expected to increase by 27% in the next two years, up to 5,2 million GT, thanks to investments in 18 ships for a value of 1.730 million euros.

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NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (LXVI)

1.- PUERTO DE VIGO: BLUE GROWTH

La semana pasada, una Delegación de la Autoridad Portuaria de Vigo encabezada por su Presidente, D. Enrique López-Veiga, viajó a Bruselas para posicionar a Vigo como referente de Blue Growth ante la Dirección General Mare de la UE. También  aprovechó el viaje  para ver posibles vías de colaboración con la DG Mare con vistas a mejorar las buenas prácticas portuarias, así como  para informar a la Comisión del Plan Blue Growth iniciado el año pasado y del que han nacido 48 proyectos específicos y 44 acciones.

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NOTICIAS MARÍTIMAS MUNDIALES (VII)

1.- CONVENIO DE AGUAS DE LASTRE: ENTRADA EN VIGOR

El Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre y los Sedimentos de los Buques (Convenio BWM, adoptado en Londres el 13.02.04) entrará finalmente en vigor el próximo 8 de septiembre, tras haberse alcanzado, con la ratificación de Finlandia, el número de Estados (52) y toneladas de registro bruto (35,14% de la flota mercante mundial) requeridas por las Partes Contratantes.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXVII)

A.- COMUNITARIAS

DECISIONES

Decisión (UE) 2017/1192 del Consejo de 26 de junio de 2017 relativa a la posición que se debe adoptar, en nombre de la Unión Europea, en el seno del Comité europeo para la elaboración de normas de navegación interior (CESNI) y en la sesión plenaria de la Comisión Central para la Navegación del Rin (CCNR) sobre la adopción de una norma referente a las prescripciones técnicas aplicables a las embarcaciones de navegación interior.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXVI)

A.- COMUNITARIAS

DECISIONES

Decisión (UE) 2017/770 del Consejo, de 25 de abril de 2017, relativa a la ratificación del Protocolo de 2010 relativo al Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y pontencialmente peligrosas, y a la adhesión al mismo por parte de los Estados miembros, en interés de la Unión Europea, en lo que atañe a los aspectos relacionados con la cooperación judicial en materia civil.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXV)

A.- COMUNITARIAS

Corrección de errores

Corrección de errores del Reglamento Delegado (UE) 2015/2446 de la Comisión, de 28 de julio de 2015, por el que se completa el Reglamento (UE) nº 952/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo con normas de desarrollo relativas a determinadas disposiciones del Código Aduanero de la Unión (DO L 343 de 29.12.2015).

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FOGAMA "LOS EFECTOS DEL BREXIT EN LA PESCA GALLEGA"

El Foro Galicia Marítima (FOGAMA) celebrará el próximo 8 de mayo una jornada que sin duda despertará el interés de todo el sector pesquero gallego, "Los efectos del Brexit en la pesca gallega". 

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NOVEDADES MARÍTIMAS GALLEGAS (LXV)

1.- PESCANOVA: NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO

El grupo Pescanova se encuentra en plena negociación del convenio colectivo, una negociación  que ha coincidido con la ejecución de su plan estratégico "Todos a Una 2016-2020". Para hoy está convocada una jornada de huelga, que ya sería la segunda por parte de los sindicatos. La empresa asegura que cuenta con todos los empleados y que mantendrá el salario actual. Entre tanto, los sindicatos reclaman un convenio propio y, de no llegar a un acuerdo esta semana, valorarán una huelga indefinida a partir del 3 de abril.

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LA REFORMA DE LA ESTIBA: ¿Y AHORA QUÉ?

"Invitamos a España a cumplir con la sentencia del Tribunal Superior de Justicia y con sus obligaciones como miembro de la Unión Europea"

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXIV)

 A.- COMUNITARIAS

REGLAMENTOS

Reglamento (UE) 2017/459 de la Comisión, de 16 de marzo de 2017, por el que se establece un código de red sobre los mecanismos de asignación de capacidad en las redes de transporte de gas y por el que se deroga el Reglamento (UE) nº 984/2013 (1).

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A VUELTAS CON LA REFORMA DE LA ESTIBA: ¿ "PUERTO O MUERTE "?

La reforma del actual régimen de los trabajadores para la prestación de los servicios portuarios de manipulación de mercancías, recientemente planteada por el Gobierno a través del Real Decreto-ley 4/2017, en idénticos o parecidos términos a los de la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la unión Europea (TJUE) el 11 de diciembre de 2014, reabre un viejo enfrentamiento que parece no tener fin, el del mundo sindical con el mundo legal.

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LA LIBERALIZACIÓN DE LA ESTIBA: UNA MEDIDA IRRENUNCIABLE

El pasado sábado el Gobierno publicó al fin en el Boletín Oficial del Estado (BOE nº 48, de 25 de febrero) el Real Decreto-ley 4/2017, de 24 de febrero, por el que se modifica el régimen de los trabajadores para la prestación de los servicios portuarios de manipulación de mercancías, dando cumplimiento con ello a lo establecido en la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) el 11 de diciembre de 2014. 

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REFORMA DE LA ESTIBA: REAL DECRETO 4/2017, DE 24 DE FEBRERO

El pasado 24 de febrero,  el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto-Ley 4/2017, de 24 de febrero, por el que se modifica el régimen de los trabajadores para la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías dando cumplimiento a la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 11 de diciembre de 2014, recaída en el asunto C-576/13 (procedimiento de infracción 2009/4052), publicado en el Boletín Oficial del Estado número 48, el  25 de Febrero. Puedes consultar el texto en el siguiente link: https://www.boe.es/boe/dias/2017/02/25/pdfs/BOE-A-2017-1933.pdf

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXIII)

A.- COMUNITARIAS

REGLAMENTOS

Reglamento de Ejecución (UE) 2017/218 de la Comisión, de 6 de febrero de 2017, relativo al registro de la flota pesquera de la Unión.

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NOVEDADES LEGISLATIVAS (LXXII)

A.- ESTATALES

JEFATURA DEL ESTADO

Medidas urgentes

Real Decreto-ley 1/2017, de 20 de enero, de medidas urgentes de protección de consumidores en materia de cláusulas suelo.

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FOGAMA: "LA ENERGÍA MARINA COMO ALTERNATIVA DE GENERACIÓN RENOVABLE"

El Foro Galicia Marítima (FOGAMA) celebrará el Martes 7 de Febrero, su segunda jornada del Curso 2016 -2017. En esta ocasión, el ponente invitado es D. Beñat Sanz, Responsable de APPA MARINA (Asociación de Empresas de Energías Renovables), quien abordará una jornada sobre "La energía marina como alternativa de generación renovable". D. Juan Martínez, Presidente de Kaleido, Ideas & Logistics, será el encargado de moderar la jornada. 

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DESAYUNO DE TRABAJO: "CROWFUNDING COMO FÓRMULA HACIA EL ÉXITO"

Nuestro Despacho, AVCO LEGAL, celebrará el próximo JUEVES 19 DE ENERO, un desayuno de trabajo que llevará por título "Crowdfunding como fórmula hacia el éxito". El mismo tendrá lugar en el Círculo de Empresarios de Galicia a las 9:00 horas y participarán como ponentes Dª María de la O Martínez, Directora de New Customer Acquisition de SAGE, y D. Diego Viñal, Socio - Director de AVCO LEGAL.

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